速纳入名单。

基于同样的理由，港交所在7月已经把碳硅集团破格纳入“恒生综合大中型股指数”，实在是碳硅集团在创业板的体量太大，这一指数的门槛是50亿港元，如今的碳硅已经是十数倍的市值。

“那现在更不能让绿光和尼克斯它们拿到理想的利润，得把股价顶起来。”刘琬英说道，“不能让他们跑掉，沪港通可以作为一个宣扬的利好。”

沪港通能提供来自内地的资金，这对于在内地做市场的碳硅自然是利好，但好到什么程度是个问题。

俞兴思忖道：“我觉得他们不会太当回事的，这些空头做空特斯拉，做空亚马逊，现在只是做空一个小小的碳硅集团，今天股价又确实下跌，怎么可能会满足一点利润，没准都想着把我们价格腰斩呢。”

碳硅股价是从不到80港元涨上去的，如果以这个基数来衡量，空头们可能还真有把价格打到60乃至不到60的目标。

刘琬英想着今天蒸发的市值，想着后面的局面，衷心地说道：“俞老板，我现在格外希望你拥有最强的影响力，不然，真不好顶。”

俞兴没有盲目乐观：“还是得叠加我们公司的实际动作，毕竟是要真金白银掏钱的，反正，不至于那么难看就是。”

具体能做到什么样现在都只是揣测。

不过，刘琬英在周二上午就做客了香江有线电视财经资讯台，主动谈及市面上流传的沪港通消息。

“碳硅是肯定会入的，它现在的市场毕竟是在内地，内地投资者对于它的销量更有切实的概念。”

“这对我们来说也是一个好消息，但这也就是正常流程，公司并不是特别在意这个，我们的基本面是越来越好的，长期前景我认为并不存在争议。”

主持人询问了具体的时间。

刘琬英轻巧地答道：“我不清楚这个，都是按照既定流程来吧，年底之前应该能行。”

主持人相信这样的回答，又问到现在被大肆报道的汽车安全问题。

“磷酸铁锂是最安全的汽车电池，这一点是因为它的物理属性。”刘琬英严肃地说道，“香江这辆碳硅汽车具体是什么原因还在调查之中，但不管怎么样，碳硅是一家负责任的公司，这一点是我可以代表公司进行保证的。”

碳硅公司的董事之一在电视台正面谈论公司情况并回应舆论关切，另外也到港的两位董事则是从两个方面出击，一是宣布idg和今日资本将会长期持有碳硅集团的股票，二是一起召开机构闭门会议，积极分析和讨论目前二级市场的情况。

得益于这样的举动，碳硅周二股票的走势博弈颇为激烈焦灼，盘中一度翻绿，但尾盘再度翻红，最终收于927港元，较昨日下跌38。

这天收盘之后，多个香江财经节目不约而同地讨论碳硅的走势与多空的博弈。

知名股评人陈永陆在晚上7点半主持凤凰卫视的《金股齐明》，邀请投行和机构的高管共同来分享看法，顺带解答观众来电问题。

这天晚上，来电里提到的最多问题就是能否继续持有碳硅集团的股票。

“碳硅这次被做空的势头确实很猛烈，全球都有名的绿光和尼克斯都冲过来做空，这很罕见，但我也注意到一个可能大家比较忽视的点，碳硅集团这家公司对于空头的回应也很迅速和积极。”

“过去那些公司往往会比较迟缓，但你们看碳硅，又是四大空头，哦不，应该说，又是派了三大董事来港，又是有新车发布会的动作，据说还是采用直播的形式。”

“由此可见，碳硅还是很重视它的股价，也愿意来维护的。”

“我知道手里有票的人看到碳硅这样的跌幅都会比较心慌，但如果是我，我只说我自己，如果是我，我可能会等着看碳硅这个发布会的情况再决定。”

陈永陆给出了一个谨慎但又明确的回答。

节目的嘉宾戴柏是瑞银的高管，他听着陆叔这么回答观众的来电，也给出明确的看法：“碳硅的股价走势已经坏掉了，要是我，我是不会在这样的票里等待希望的。”

“而且，碳硅又曝出产品质量问题了，就在刚才，内地有新闻报道了，说碳硅的方向盘出现大规模的更换，这肯定会反映在明天股价上面的。”

“碳硅毕竟是第一次造车，它依赖补贴取得现在的成绩，很可能也会因为造车经验而回吐一部分。”

陈永陆有些惊讶他没注意到最新的消息，也就只能先这么听着这样的论。

然而，等到节目即将结束的时候，他还是帮忙澄清了一句。

“你们看，我就说碳硅的反应很快，它发了公告，说是网上谣传的方向盘问题是免费为北方的车主