离去。回到姚兴大营，使者将商戎军的态度一五一十禀报。

姚兴听完，默然良久。他听懂了弦外之音，所谓“各守本分”，就是让他姚兴从哪里来，回哪里去。

权衡利弊，姚兴最终长叹一声，有徐州这头猛虎在侧窥伺，吞并长安、独霸关中的时机已经错过了。

至少，现在不行。

次日，姚兴大军拔营，缓缓西撤，临走前，他又派人向长安城内送了一封信给苻宏，内容无非是“听说你爹没了，我来看看真的么，不要太难过，以后咱们把日子过好比什么都重要，我先走了，你支棱一点啊！”

一场大战，消弭于无形。长安城头，苻宏和杨循望着西撤的羌骑烟尘，心情雀跃，还好王道长顶的住。

更让他们欢喜的是，原本要离开长安的人，因为这事，觉得徐州肯定和长安勾搭上了，也不急着走了——毕竟土地和房子都在这里，徐州过来了，肯定会涨价的。

……

同一时间，杭州湾，镇海大船坞。

初夏时节，这里是一片热火朝天、勃勃雄心的景象。

巨大的船坞内，海水被闸门暂时阻隔，露出深挖的坞底。一艘前所未见的巨舰，正静静矗立在纵横交错的龙骨和脚手架之中。它比传统的东方海船更加修长，船首尖削，加强破浪性能；最下两层的龙骨为“工”字形，提供了在风浪里更稳定的形状；最为引人注目的是其帆装——三根桅杆上悬挂的并非中式硬帆，主桅上是一面巨大的、由波斯工匠主导设计的三角纵帆，帆面面积惊人，索具复杂而有序；后桅则保留了一面较小的平衡帆，作为辅助和调控。

按正式的参数，他长十丈（三十米），宽两丈七尺（八米），能放一千两百石货物，四十余乘员。

这是法鲁兹等波斯工匠与中国船匠陈师傅等人历时近两年，反复计算、试验、争吵后的智慧结晶，是两方造船技术的一次大胆融合。

今天，是这艘被命名为“破浪号”的新式海船，首次进行全帆装系泊测试的日子。船坞闸门缓缓打开，碧蓝的海水涌入，托举起这艘庞大的舰体。“破浪号”在拖船的牵引下，缓缓移出船坞，驶入宽阔的杭州湾海域。

岸边，人头攒动。以法鲁兹、陈师傅为首的工匠们紧张地攥着拳头；海事院的官员们拿着纸笔，准备记录；从淮阴书院选拔来的、对航海有兴趣的年轻学子们，则兴奋地指指点点。

话说这船起名也是一波三折，当时本来想叫“女王号”，被女王陛下冷酷地拒绝了，然后想叫“南华娘娘号”，被陆妙仪亲手带人打了一顿，说他们知不知道这是试验船，要是沉了，岂不是淮阴的大小报纸都要报告“南华娘娘沉没了”“女王沉没了？”

她还提议不如叫“前夫号”，这样沉了反而是能激发士气的事情。

见她一口一个沉没，法鲁兹气极，说以后绝对不会帮她任何事情，然后便改名叫“破浪号”。

于是这船便叫了破浪号。

测试一项项进行。

升主帆，巨大的三角帆在春风中迅速鼓胀，带动船体明显加速，与同等大小硬帆船相比，侧风效率令人惊喜。转向测试，舵手在船尾高大的尾楼操纵着结合了中式舵柄与西方滑轮组改良的方向舵，船身响应灵敏。模拟装载，测试船体稳性与载重水线……

“好，太好了！”法鲁兹用带着波斯腔调的官话大喊，“阿胡拉保佑！计算没有错，这帆，这船型，在侧风下比我们想象的还要好！”

陈师傅虽然表情沉稳些，但眼中也满是激动与自豪，他摸着胡子对身边的学徒说：“看这水密隔舱，结合了咱们的老手艺和新算法，划分更合理。还有这龙骨和肋骨的连接，用了波斯人带来的那种加固方式，确实更结实耐波。”

初步测试结果令人振奋，“破浪号”展现出了优良的航行性能，尤其是适应多风向的能力，远超现有船只。虽然还有一些细节需要调整，比如三角帆的收放系统还需要更省力，部分索具在强风下的表现有待海上实际考验，但毫无疑问，这艘船标志着一个极好的开始。

接下来，便是要正式测式了——这船将扬帆北上，顺着杭州湾北上，进入淮河——如今的船吃水最多不过三米，淮河完全满足这个要求，而且如今是春季末，海风不大，正是最好的表现时候。

法鲁兹雄心勃勃，在他心里，只要大船来到淮阴，让学生们见到了，参观了，肯定就会有百十上千的学生主动发来早请，愿意勇闯大海……而不是现在这样，每个月派十几个交流生，结果他一个都留不下来……

南朝近况 这情况不太妙啊

二十年， 夏初。

同一时间，与北方关中那种紧绷局面、徐州沿海飞速发展相比，是曾经繁华富庶的南朝，日子过得却是十分绝望。

一切的崩塌， 始于去两年多前那场“祭天之变”， 偏执多疑的皇帝， 悍然对参与大典的众多世家高门挥动了屠刀， 鲜血染红了祭坛， 也浇灭了南朝本来还算稳定的门阀平衡，它没能换来皇帝梦