东北的冬天是真他妈冷啊，尤其是晚上的时候，没有太阳，三十来度那是相当普遍了，好在众人之前准备了相当厚实的大棉衣，他们也不缺钱，这段时间，在市内的皮货商人那，弄了不少狗皮帽子，皮坎肩，皮大衣啥的，套在大棉袄里面或者外面，起到抗风的效果。要不然晚上就这么赶路，能直接把你冻成冰棍。

他们计划的很是周祥，两匹拉车的马被陈儒和李立新提前喂过，水也是一样的饮过。方法很简单，弄些草料，装在布袋子里，直接绑在马头上。这样马匹被藏在小树林里绑好了后，想吃东西了，只要一低头，就能直接吃到袋子里的东西。在赶车的时候再把袋子拿下来就行了。

从牡丹江到哈尔滨的距离，是二百七、八十公里，马匹不能撒欢的跑，那样不能长久，因此是小跑，大约二三十公里每小时，当然，此时东北地区虽然是工业基地，但是城市与城市之间相连接的公路，肯定是不如后世的，因此多是乡间的土道。不过有一点是南方城市没法比的，南方多河流。北方全都是土路，因此道路被人踩，马踏，车压的很实诚，表面几十公分厚的土密度很大。虽然现在是冬天，哪哪都是大雪。但是来往穿梭在城市之间的人也是不少啊。毕竟是全中国的工业基地，车来车往的从不断绝，因此他们一行人肯定是没有什么现找路的情况。

小鬼子的关东军是比较精锐的，但也没精锐到在冰天雪地的大野地里长期安营扎寨的习惯。但是巡逻的一些小股部队，坐着边三轮，运兵卡车什么的也是有的。不过大黑天他们必然打着大灯，特勤小组又时刻保持着警觉，距离很远就能够看见，或者听见发动机的声音。

这时候只要他们立刻把马车往旁边的野地里赶，在给马套上草料袋子，人往雪堆里一趴，就可以隐藏好身形。等巡逻队过去后，继续上路就可以了。

那说，就没有不用边三轮或者车子这种机械的巡逻队吗？还真有过……

第661章

那种靠人走的巡逻小队也有，但比较少。在夏天比较多，但是大冬天的，在这种城市与城市之间建立兵站，那消耗的资源太大了。小日本前线的物资都不够用的，他们在后方也不敢这么干。至于建立小兵站，比如十来个人，或者十个人的那种呢？你以为小日本没干过这事？但是这样的小股部队，被抗联吃了几回不敢再弄了，那是送菜啊。大部队没必要，太耗费物资。而且可能还抓不到几个人。小部队呢？一出去就没，是以无形中反而让凌振升的特勤小队更加方便。

途中经过了珠河，也就是以后的尚志，不过现在的珠河只是县城。里面有不少伪军和鬼子，在半夜三更进入县城有点不合适。再者路上特勤小队的成员也吃了点贴饽饽，咸菜疙瘩之类的充饥。饿肯定是不饿的，而且冬天水分流失的很慢，口渴的感觉会大大缓解。最后他们也就赶了一个晚上路，真有什么情况，忍一忍也就过去了，等到了哈尔滨不就好了吗。

没有进入珠河的需求，是以他们距离很远就开始绕路，过了珠河后，已经快到后半夜二点多了。这个速度不算快，但是人能挺得住，马不行啊。好马良驹真要在市面上见了，多半已经被小鬼子没收了，因此剩下的马都不是什么好马，速度上不来，耐力还有点差，因此连续赶路二三个小时，就得停下歇一歇，加点草料什么的。

不过这也能够克服。可特勤小队抵达哈尔滨的时间还是慢了好几个小时，他们原定的计划是早上就到。结果当他们进入哈尔滨市的时候，已经是上午十点多快十一点了。

好在有利有弊，太早的话，路上的行人也少，是以这个时间段路上的行人也都出来了，正好能够给他们起到掩护作用，进入哈尔滨后。这帮人直接把装备什么的，找个地方藏起来。现在要是带着枪支反而更加危险，藏起来也不怕浪费，只要能够顺利撤出，那么通知自己在这面的兄弟也能够及时接收。

一行人直接来到了哈尔滨火车站附近，找了个大馆子，美美的吃了一顿，然后都换了身衣服，外面套着缎子面的棉服，狐狸皮围脖，里面也换上了比较高档次的洋装，因为他们的目的地是上海，乔装成洋派点的风格，能够起到更好的掩护作用。

其实哈尔滨也一样，除了冰城的称呼外，还有着东方巴黎之称，什么苏式风格，法式风格，德式风格的建筑在这里可不算少。带毛皮领子的呢子大衣，礼帽，西装，还有欧洲风格的那种时髦的裘皮大衣，在大街上的行人中时不常的就能够看到。哈尔滨人敢穿，会穿，可不是后世才有的特色，在这个年代就已经有这方面的倾向了。

当然，这也是有原因的，因为哈尔滨这里，在清朝时期与沙俄政府签订了中俄密约，然后修建了中东铁路，交通发达后带来的结果就是，哈尔滨自然而然就吸引了大量的沙俄或者其很多欧洲国家的移民过来，商人也多，经济上也发达，再经过多年的建设，现在已经成为了远东地区的国际化大都市。再加上工业基础厚实，不夸张的说一句，这里的建设，也就上海能比的过她。

所以特勤小组在这里，穿的高档点那反而是正常的，并且是安